今年以来因石黄高速改扩建施工，高速交警在我路南新城、石清路等处进行交通管制，禁止黄牌货车及危险化学品运输车辆上路通行，加之石家庄市三环路等处限制黄牌车通行，部分黄牌货车司机，尤其是外地司机因对交通管制情况不熟悉，在我路南新城、石清路下收费站下路时通行不便利，又不能掉头上路，司机多次到站口反映通行不便，希望能通行我路太原方向。

　　公司营运部接到收费站的情况汇报后，非常重视此事，多次召开部门会议研究解决司乘人员出行不便的问题，分析出解决该问题的方法只有灵活的执行集团公司的“恶劣天气单向放行机制”，使黄牌货车在南新城、石清路两站可以上路通行太原方向。

　　集团公司推广“单向放行机制”的初衷是本便民利民的原则，创新服务，变“一封了之”为分路段、分方向选择性封路，是一种最大限度的满足司乘人员的出行需求的利民措施。石青公司作为集团公司的下属单位，应该充分、深刻的理解集团公司推广“单向放行机制”的初衷，从而灵活变通的执行该机制，而不应仅仅局限于在恶劣天气下才启动该机制，从而最大限度的满足司乘人员的出行需求。

　　公司及时启动路警联动机制，多次积极主动与高速交警协商探讨，力求交警部门同意黄牌货车在南新城、石清路站上路时可以通行太原方向。

　　经过多次协商，2018年8月27日接到高速交警通知我路南新城、石清路解除黄牌货车和危险品车限行，黄牌货车只允许通行山西太原方向，禁行黄石方向，危险品车7:00-19:00可以通行。

　　公司接到交警通知后，立即安排南新城站、石清路站在道口张贴黄牌车通行方向明白纸，并让道口工作人员做好黄牌车通行方向的提示工作。目前黄牌车货车在南新城、石清路站已经可以上路通行太原方向。

　　在这个案列中，我们意识到，作为一个高速公路运营企业单位，不能将对服务的理解仅仅局限于通行环境安全畅通无阻；道口肢体礼仪、微笑服务、各种便民措施及延伸服务等工作已经做到位。应该进一步换位思考，想司乘人员之所想，将服务质量做到精益求精，设身处地的想司乘人员之所想，发挥自身主观能动性，更积极主动的尽最大可能去解决司乘人员的各种需求。

　　就实际效果来看，黄牌货车可以在我路南新城、石清路站上路通行方向，不但充分满足了司乘人员的出行需求，又能给公司增加通行费收入，深度符合集团公司提出的“深化改革创新、优化服务环境”和“企业效益年”的经营理念。（钱玉祥）

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