以地处中原的郑州为中心，铁轨在大地上写了一个“米”字，构建起覆盖逾7亿人的两小时高铁网，这样宏伟的设想7年前还只是“纸上蓝图”，如今正在加速变为“地上通途”。

目前，在郑州交汇的北京至广州、徐州至兰州的高铁已经建成通车，记者从河南省发改委获悉，郑州至重庆万州以及合肥、太原和济南方向的高铁建设也正在“四路并进”。通达八方的河南“米”字形快速铁路有望“十三五”成网。

2012年11月，国务院批复《中原经济区规划》（2012－2020）。目前，随着郑徐高铁的开通，以京广、徐兰（徐州至兰州）高铁为主体的郑州“十”字形高铁框架已经成型。河南省发改委的最新消息显示，截至目前，郑州至万州、合肥、太原、济南的四条放射线路也正在以“四路并进”的格局加速建设。自2012年正式写入蓝图，到如今“四路并进”加快成网，只有短短5年时间，高效率的背后是多方的不懈努力。

河南省发改委的资料显示，以郑州为中心的“米”字形快速铁路网建成后，不仅承东启西、连贯南北，而且还可直接贯通华东、长三角至华北、西北以及环渤海、西南地区，甚至东南亚、孟加拉湾等地区，显著扩大国家快速铁路覆盖和服务范围，带动东中西城市群协同发展，促进沿线贫困地区开发。

据测算，以郑州为中心，500公里为半径的圆可覆盖我国3.5亿人口；700公里为半径的圆可覆盖我国7.2亿人口。而这两个圆，都在两小时高铁交通圈内。以2012年底开通的石武客专为例，2013年，客专河南段发送旅客1140万人，而2014年这一数量便增加至1579万人，增幅高达38.5％。

依靠“米”字形快速铁路网带来的物流、人流，一个承载中原崛起的“一极三圈八轴带”中原城市群规划也被提上日程。按照规划，“十三五”期间，依托高铁网，河南将以郑州为核心增长极，构建涵盖周边数十个城市的高铁“半小时”核心圈、“1小时”紧密圈和“1个半小时”合作圈，并形成辐射八方的“米”字形城镇产业发展轴带。

据新华社郑州7月1日电

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