河西人民又来福利啦！为了完善城市防洪体系和河西道路网络建设，2月10日公告显示太原市将实施虎峪河、玉门河、九院 （ 详情 动态 图库 团购 ）沙河三条河西河流的快速化改造工程。改造完成后将大大提高河西人民出行效率，三条快速路全部直达滨河西路。

2017年启动河西三条河流的快速化改造工程拆迁公告：虎峪河道路快速化改造工程，西起白家庄路，东至滨河西路，全长9.1公里；九院 （ 详情 动态 图库 团购 ）沙河道路快速化改造工程，西起桃杏二中桥，东至滨河西路，全长9.9公里；玉门河道路快速化改造工程，西起小西铭村，东至滨河西路，全长10.1公里。

由公告可见，此次快速化改造工程范围内的违建需在三日内自行拆除，看来市政府要求的不仅是结果，更要求在质的基础上达到理想的速度。河西三条快速路的呈现指日可待。

房地产业的发展转移必然带动一个区域的发展，在城市“南移西进”政策的带动下，河西近两年的变化是有目共睹的，大型地产项目的开发，大型商业中心的建成，交通路网的不断完善，使河西区发生了翻天覆地的变化，特别是长风商务区开工的建设、化肥厂的变身，晋阳湖的开发，对河西的发展更是起到了巨大的推动作用。

河西片区公园、地铁、道路建设成功吸引了像恒大、富力、万科、国投、融创、中海、华润、绿地等知名房企的驻足。加上这三条河流自西向东贯穿河西区域，且将来商业交通都会逐一完善，从发展趋势来看河西片区将会是今后太原市适宜居住的地方之一。

2017年是大刀阔斧的一年，整理了一些网友对这一年关注度高的几件实事：

一、地铁三号线开工

地铁3号线，为一条南北向穿越汾河西侧片区，东西向跨越汾河、联系汾河两岸片区的骨干线路，在市区呈“L”形分布。主要联动尖草坪三给区、万柏林区、晋源区以及小店区等地。建设年限为2017年至2022年。共设有24个站，站点分别是柴村站→芮城站→营村站→三给站→北中环街站→兴华西街站→漪汾街站→瓦窑街站→下元站→南内环街站→大井峪街站→长风街西站→市府北街站→吴家堡北街站→千峰南路站→吴家堡站→平阳路站→晋阳街站→军民南街站→坞城南路站→太原南站站→中心街东站→郑村站→东峰站。

二、迎宾桥建设

迎宾桥的建设范围是西起现状迎宾路，东至太茅路西，沿线上跨滨河西路和滨河东路。建设长度为3.5公里，包括滨河东路新建的路段和滨河西路改造的路段，主线为双向六车道。

2014年7月14日，太原市规划局在官网上曾公布过关于迎宾桥的方案，当时曾提到这座全长约700米，宽50米的汾河上又一大桥项目。

三、太原二环高速建设

根据《山西省高速公路网规划调整方案》，“十三五”时期，我省高速公路将新增10条高速公路，全长938公里。到2020年，全省高速公路总里程达到7258公里，路网密度达到4.6公里/百平方公里。届时，全省高速公路将实现省会到相邻省会、省会到地级市、相邻地级市之间高速直接连通，与干线公路网、农村公路网共同构成现代化的公路基础设施网络。太原二环高速公路里程为129公里，包括：北二环，阳曲山根底至阳曲范庄，里程35公里；东二环，阳曲范庄至榆次龙白，里程31公里；西二环，阳曲西庄至交城夏家营，里程63公里。

四、北沙河快速化改造

北沙河、南沙河、北涧河全部位于太原市主城区内，2015年10月底，南沙河快速路全面完工，北沙河的改造更是市民关注的热点。耿市长留言板回复：关于北沙河快速化改造的问题，太原市住建委已列入三年城市规划。下一步将根据城市发展规划、交通组织等实际情况，适时启动建设。北沙河改造完成后，北沙河快速路将成为北城东西向主干路，有效缓解胜利街、北大街等路段的交通压力。

五、山西大学新校区开工建设

山西大学前身为创建于1902年的山西大学堂。早期的山西大学堂中西合璧、文理并重，办学思路开阔，育人理念先进，是我国近代高等教育重要的发祥地之一，也是三晋大地百年文化科教的重镇。山西大学新校区选址东山，位于小店区黑驼村以南、老峰村以西、南坪头村以东、岗头村东峰村以北。北临学府街东延线，南临南中环东延线。东山近年来的发展越来越快，长风街东延、学府街东延、南中环街东延和二广高速等多条道路的贯通,东山地区交通将全面改善。

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