（原标题：大同新成新材料股份有限公司：“我们做的就是国家标准！”）

　　“我们的细颗粒高密度特种石墨产品为国家制定了标准。我们做的就是国家标准！”张培林向记者一一展示着他们的国家标准和行业标准认证书，“三流企业做产品，二流企业做品牌，一流企业做标准嘛！”　　张培林是大同新成新材料股份有限公司的董事长。新成新材是一家专注于特种石墨生产的“高新技术企业”，产能达到3.4万吨，是目前国内同行业生产规模较大、技术水平较高的细颗粒特种石墨生产企业，市场占有率达到国内产品需求的30%以上，产品远销美国、日本、印度、德国等20多个国家和地区。　　前几年石墨、碳素市场低迷的时候，年过七旬的董事长张培林毅然拍板决定转型。这次，他们将目光放在了高速列车配件受电弓碳滑板上。　　高铁新型牵引动力，是通过受电弓上的滑板从接触网上取得电能的，而目前国内市场上使用的纯碳滑板全都依赖进口。张培林带着他的科研团队专心研究受电弓碳滑板项目。历时两年，终于攻下这一科研难题。　　“与石墨碳素打了半辈子交道了，我一直觉得国外能做到的，我们也可以！我们公司每年对科研投入特别大，最少的一年投了599万元，占公司销售收入的3%，我们还拥有48项国家专利。国内有6家公司可以制造受电弓碳滑板，大都是时速200km以下的，我们是唯一一家时速达到200km以上的。”张培林一边介绍，一边带着记者从会议室、办公室走到展厅、车间。这一路，记者不断感受到了该企业的荣光。他们已经建立并完善了以科研开发、生产管理、过程控制、质量检测为主要内容的管理体系，形成了较完整的自主知识产权；成为全国碳素行业《细颗粒高密度特种石墨产品》国家标准和《太阳能发电用炭素基板》行业标准的主持制定单位；还是中国炭素行业炭素新材料专业委员会主办单位，是国内特炭生产名副其实的领军企业；还于2014年1月在新三板挂牌上市。　　参观车间时，记者被一台受到“特别待遇”的受电弓碳滑板动态模拟运行试验台所吸引。“这里是不允许拍照的，”工作人员叮嘱完，又开始解释起来，“全国仅有两台这样的动态模拟试验台，一台在北京中国铁道科学研究院，还是20年前从美国进口回来的，另一台就是我们这台了，我们这是完全自主研发的，可模拟每小时600公里的高速列车，更可以提供世界最大滑板负载电流2000安……这也是我们公司产品的生产合格率能达到百分之百的原因之一。”

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