车身高度降低，行驶时车顶不会挂树枝了；车厢内部加装了紧固带，运输时“公车”就不会互相碰撞了。昨天，记者从太原公共自行车公司获悉，新一代“公车”调运车已上路运行，在安全、耐用、方便等方面都有了改进。2012年，我市的公共自行车投用后，立即得到了市民的青睐，使用率非常高。为方便市民租还车，公共自行车调运车也很快开上了街头。起初，调运车是由旧公交车和普通厢式货车改装的，缺点较多，效率也较低。为此，去年，太原公共自行车公司专门设计并引进了公共自行车专用调运车，效果不错。为进一步加大调运力度，今年，我市又引进了8辆“公车”调运车，目前4辆已经抵达。和上一代相比，新车在多个方面有所改进。

旧车车厢内没有固定装置，运输时“公车”在里面来回碰撞；新车在车厢内部加装了紧固带，“公车”被固定后，可以防止互相碰撞造成的伤害。旧车车身较高，在道路上行驶时，车顶经常会挂到树枝；新车的整体高度缩减10厘米，可以有效解决车顶挂树枝问题。旧车二层的下降速度比较慢；新车不仅提高了升降速度，而且还可以调节；旧车的装卸斜坡是铝合金板，不仅不耐用，而且很滑；新车则改成了钢板，既防滑又耐用。此外，新车在尾气排放、安全驾驶、操作等方面也有所改进，除了更加环保安全外，调运效率已会大幅提升。

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